Está finalmente concluída a Carta de Risco da Península da Mitrena, documento fundamental na imediata e eficaz actuação dos agentes de protecção civil em caso de acidente com matérias perigosas.
Ana Maria Santos
A Carta de Risco da Península da Mitrena foi apresentada, anteontem de manhã, no Salão Nobre dos Paços do Concelho pelos parceiros responsáveis por este estudo: Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) e Câmara Municipal de Setúbal.
O referido documento teve como objectivo avaliar a cartografar os riscos tecnológicos daquela área do concelho – onde está concentrada a maior densidade industrial -, de forma a serem definidos métodos de intervenção em caso de situações de risco, associados aos diferentes tipos de matérias perigosas que ali se encontram e que, diariamente, circulam pela estrada 10.4, popularmente designada por Estrada da Mitrena. A elaboração deste estudo permitiu definir qual o grau de risco associado a cada uma das empresas que ali desenvolvem actividade, a partir do qual se definem métodos de intervenção, imediata, de forma a minorar as consequências, humanas e materiais, em caso de um acidente industrial.
Na cerimónia de apresentação da Carta de Risco, que contou com a presença de várias individualidades civis e militares, Patrícia Pires, da ANPC, fez a apresentação do referido estudo, seguindo-se a intervenção do presidente da ANPC, Arnaldo Cruz, que salientou a “importância extrema de estar na posse de dados actualizados sobre os riscos, tão precisos e concretos quanto possível, para que as probabilidades sejam minimizadas e a operacionalidade e o socorro seja planeada e concretizada com sucesso”.
Arnaldo Cruz referiu que a Carta de Risco da Península da Mitrena “é incontestável a vantagem na avaliação de riscos, de modo global”, sublinhando que a parceria entre a Autoridade Nacional de Protecção Civil e a Câmara Municipal de Setúbal “teve como principal objectivo desenvolver uma metodologia que permitisse avaliar os riscos presentes, planear as intervenções de emergência e informar a população”. O presidente da ANPC referiu-se ainda aos perigos inerentes ao transporte de matérias perigosas que circulam pela estrada 10.4 e pela via ferroviária, lembrando “os perigos a que estão expostos os colaboradores das empresas, as infra-estruturas, a população e o ambiente”, classificando o documento agora apresentado, como uma “metodologia inovadora que permite identificar esses riscos”.
Por seu lado, a presidente da autarquia sadina referiu que a publicação da referida Carta “encerra um ciclo de extrema importância na criação de instrumentos de planeamento na área da protecção civil”, lembrando que a Península da Mitrena é uma “das mais industrializadas do país e onde coexistem os mais variados tipos de riscos”. Maria das Dores Meira disse ainda que algumas das orientações propostas naquele estudo “começaram a ser concretizadas ainda antes da publicação desta carta de risco”, nomeadamente o caminho de fuga da Mitrena (inaugurado há uns meses atrás), uma via alternativa à Estrada Nacional 10-4 que, em caso de bloqueio impediria a evacuação da área, assim como o acesso de meios de socorro. Outra das recomendações constantes na Carta de Risco diz respeito a associação entre as empresas da Mitrena para o estabelecimento de regras comuns de segurança, proposta que a presidente considerou de “contributo fundamental para uma boa resposta à emergência”.
___________________________________________________________
Há nove anos sem apoio do Estado
Viatura de Protecção Especial continua sem apoio da ANPC
Maria das Dores Meira não perdeu esta oportunidade para lembrar ao presidente da ANPC que a Carta de Risco agora apresentada “fica incompleta sem um dos mais importantes meios de combate a acidentes industriais”, referindo à Viatura de Protecção Multirisco Especial que se encontra sedeada na Companhia de Bombeiros Sapadores de Setúbal e que se encontra, há nove anos, por reequipar, uma responsabilidade que, lembrou, foi assumida pelo Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil, herdada pela Autoridade Nacional de Protecção Civil e, aparentemente, completamente esquecida por este organismo do Estado”.
A presidente sublinhou ainda que, apesar daquele comportamento, a autarquia “nunca deixou de accionar esta viatura quando as circunstâncias o justificaram, assumindo todas as despesas necessárias ao seu funcionamento e toda a formação indispensável para as operações de socorro em que está envolvida”, apelando a Arnaldo Cruz para que, “juntos possamos resolver esta questão”.
No entanto, questionado sobre a falta de intervenção da ANPC no reequipamento da referida viatura, Arnaldo Cruz disse somente que este “é um problema que se pode vir a solucionar a curto prazo, a partir do momento em que seja autorizada a transferência de verbas para a autarquia”.
Fonte: O Setubalense
